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*快递员拿到职称比例不高北青报记者12月2日从山西中通快递客服人员李逸群处了解到，她是本次拿到快递专业初级职称的从业人员之一，太原的初级职称要求是大专，工作满三年，或者本科工作满一年，目前邮政管理局只通过物流管理专业，非物流管理专业的初级职称还需要一段时间后才能获取。苗凯是中通快递太原金茂网点的主管，他告诉北青报记者，自己是216年开始从事这项工作，较初就是一名普通的快递员，在本次快递专业职称评审中获得初级职称。
的新规定为“职业索赔”关闭大门实际上，在线和线下都有与周某相同的“职业吃货”。她们在网上平台（例如在线购物和外卖）上疯狂地下订单。收到货后，她们立即申请“仅退款”，不退货，然后通过投诉妥协威胁商人。互联网法律大会在219年发布的行业观察报告指出，职业索赔影响了商家，平台，监管机构和部门等多方，扰乱了市场商业环境，并侵害了消费者合法权利保护的资源。将来，“职业索赔人”通过恶意投诉获利的大门将关闭。
夏季行车要做到“三保”“四防”
夏季天气炎热，气温高，汽车做好“三保”、“四防”工作是**行车的重要条件，必须引起高度。
三保
保证驾驶员睡眠良好。夏季昼长夜短，驾驶员的作息时间也会发生相应的变化，尤其是炎热的夜晚，驾驶员不容易很快入睡，**长途线路驾驶员在车上睡眠差，白天驾车就很容易疲劳，尤其是中午时分驾车，经常会困得睁不开眼睛。这时，驾驶员小憩一会儿，或用冷水洗洗脸、活动四肢，待精力恢复、头脑清醒、精力充沛后再继续驾车，以确保。
保持平常心态。盛夏高温，驾驶员情绪不稳，稍有不悦就容易“火冒三丈”。所以驾驶员一定要学会调节、控制自己的不良情绪，保持平常心态，确保行车。
保证“病车”不上路。夏季高温、多雨对汽车的各个部件都是严峻的考验。行车时，经常发现因水箱“开锅”、发动机不良而拉缸、轮胎爆裂、电路短路而停驶车辆。因此，驾驶员在行车前必须做好汽车制动性能、油和冷却水的、轮胎、气压以及线路的连接等方面的检查。高度车辆的定期和，确保车辆的技术状况良好，为车辆正常运行提供的**。
报价后没有回完报价，没有回复，是较正常的外销现象，尤其是在当今行情下尤为普遍。如何去跟踪，怎样去吸引客户是关键点。网上评论方法各有千秋，归根究底可以归纳：1.问其理由2.持续跟踪3.电话询问等等一些方式，可把询盘大体分飞两类：1.工厂采购2.分销商、贸易商询价针对工厂采购：没有回复理由可归为：价格偏贵、其公司项目搁置、现有材料足够其生产、不愿冒风险跟新供应商采购，直接询问价格跟老供应商比较(纯属对比)。
四防
防“虚光”。夏季，沥青路面被阳光暴晒后容易产生“虚光”效应，驾驶员必须仔细辨别路面情况，才能做出正确的判断。
防雨天侧滑。夏季雨，汽车行驶中，应减速慢行，与行人和其他车辆保持足够的距离。切忌猛打方向盘，以免引起侧滑而危及行车。
防爆胎。夏季，地面温度较高，轮胎温度也会随之，加上轮胎高速使升温迅速，造成橡胶较易疲劳软化。汽车在高速行驶中遇到物体，较易发生爆胎现象。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热、气压过高时，应把车辆停靠在阴凉处降温，但不可用冷水冲洗轮胎，也不要放气降压，否则会途中爆胎和轮胎损坏。
防中暑。夏季日照强，气温高，驾驶员出汗多，精力消耗大，较易发生中暑现象。为预防中暑，驾驶员在出车前和行驶途中因避免食用辛辣、油腻的食物，而应多食用新鲜蔬菜，多饮用清凉饮料，并注意适当补充盐分。要随车携带水壶和毛巾，并备带防暑。保持驾驶室或车厢的通风良好，途中好休息时间，**长途线路搭班驾驶员要互相关心、配合和相互照顾，共同确保行车。
但是这些公司也有一个很好的用处，就是用新人去联系效果，只要新人态度诚恳，坚持，傻乎乎的去跟进，往往能逐步打动客户赢得订单，因为站在高层的人看着一个人成长是一件很快乐的事，就算新人拿不下订单，能够和这样的公司去打交道对一个新人成长会特别特别有帮助。成立6~1年之间的公司，供应商基本趋于稳定，而且背后供应商也比较充足，切入口基本上只有价格+长时间联系建立起来的信任感结合才**会得到客户的销量订单作为试单，这些公司也有一个致命的点，就是在公司发展的时候可能每一年都会有一个costdown的计划，会每年逐步缩减自己的采购成本以保持利润增长，如果能在对方现有的质量要求之上满足价格这个条件，那么还是有很大机会的。
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